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FAVERO ASSIOMA DUO POWER ROAD PEDAL 功率公路鎖踏

FAVERO ASSIOMA DUO POWER ROAD PEDAL 功率公路鎖踏
型 號︰ FAVERO ASSIOMA DUO POWER ROAD PEDAL
庫存狀態︰ 有庫存
HK$5,990.00
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「練功啦!」現在已經是單車友中常常聽到的語言, 功率計亦是進階車手必備的訓練工具,所謂的練功指的是{功率訓練},是單車踩踏時透過數據來追蹤訓練成果的其中一種方式。「功率」是能量轉換單位為焦耳/秒或瓦特(W),在單車上藉由功率計量測車手所施加在踏板的力矩與迴轉速,再計算功率值,即可檢視出車手即時的騎乘表現。
在可裝單車上的功率計發明之前,車手大多採用三個方法作為判準,分別是速度與迴轉速以及心率。
不過這三種測量方法都容易受到外在條件所影響,包括當天的心情、壓力及天氣;若是採用速度與迴轉作為依據則容易因地形、天氣、順逆風等環境因素使數據失準。或是用歷史悠久且被許多人使用的心跳監控,已相當貼近實際的訓練負荷,但仍有可能受到體能狀態的影響,如熬夜、飲酒、喝咖啡等,讓同強度的心率比先前上升或下降。
所以功率計引用在賽場上後,已成為單車運動的主要訓練指標,功率訓練也被認為是最準確、穩定度最高的訓練方式。
甚麼是FTP及如何閱讀數據?
功率訓練中有許多複雜的數據可以提供作為判讀,深入了解它們各代表的意義後,訓練上你將更得心應手。
FTP(功能性閾值功率)是功率訓練中很重要的基礎數據,建立於閾值的概念之上,由世界知名的功率訓練大師安德魯.考根博士(Dr. Andrew Coggan)所提出。
人體在運動的過程中產生能量的同時,也會產生熱、二氧化碳與乳酸等不利於持續運動的副產物,所以身體自動將透過增加流汗、呼吸次數與及代謝速度將其排除,以乳酸為例,人體的能量來源主要為有氧及無氧代謝兩種,在低強度運動中主要使用有氧代謝,隨著運動強度增加而無氧代謝的比例增加,無氧代謝過程中產生乳酸與氫離子,將被送往身體其他部分進行有氧代謝,使乳酸與氫離子不會堆積,肌肉的運動就可以持續進行,此狀態稱為穩定態或動態平衡。但當運動更為激烈時,乳酸與氫離子產生的速度就會比代謝系統回收的速度還要快,就會開始堆積,而當平衡狀態消失,乳酸的產生速度大於清除率時間點脖即稱為閾值。氫離子大量堆積而形成酸性環境,使得ATP產生速度減緩,而會造成運動無法持續的元兇,就是乳酸及氫離子。」
FTP(功能性閾值功率)強度一般可持續的時間為20-70分鐘,依照車手體能狀態與訓練經歷等各種因素而不同,例如 : 業餘車友可以20分鐘的模式進行測試後乘以0.95作數據,職業選手則以1小時全力測試或40公里計時作為FTP測試。
總而言之『閾值』本身是運動生理學上的一個時間點,但可透過訓練去改變在閾值時可維持的強度,FTP是一個與乳酸閾值高度相關的訓練監控工具,不須其他或沒有複雜的前置因素配合,就祇需校正功率計即可進行測試。除了FTP之外,功率訓練還有幾個常見的數值,包括CP(臨界功率)、AP(平均功率)、NP(標準化功率)與IF(強度係數)。
首先CP(臨界功率)是另一派學者提出的觀念,與FTP相似,指的是個人能維持長時間運動而不會衰竭的最大功率,即身體處於乳酸閥值下所輸出的功率。當數值高於臨界功率時,車手將無法持續長時間穩定的輸出功率,並逐漸產生疲勞的現象;當數值低於臨界功率時則可持續長時間穩定的運動。使用CP訓練之前需要在2-30分鐘找三個時間點進行最大負荷測試,3、7與12分鐘測試是常用的時間點,分別代表無氧能力、最大有氧能力與有氧能力3個數據,再將數據匯入軟體找出車手CP值。
AP(平均功率)是代表車手訓練時間內功率平均值。由於平均功率是一段時間內的平均數值,一般而言,有兩種以下情況使得我們無法將平均功率數值作為參考:1.在出外騎乘時受到地形與環境因數影響,造成功率上落數值很大,這情況便出現低估實際訓練或比賽對身體的負荷。2.相同平均功率的訓練對身體負荷卻差異大,因不同的課表:有機會出現兩組的平均功率皆為200W/分,但有可能對身體的負荷各有不同,因此當進行功率與乳酸相關的研究而提出NP(標準化功率),卻反映真實的身體負荷比較精準一點。
最後,若要了解該次的訓練的強度情況或者是否達到教練或自我設定的目標,可將該.次訓練或比賽的NP(標準化功率)除以FTP(功能性閥值功率)即可得出IF(強度係數),若IF得出來數值低於<0.75代表恢復騎,介乎於0.75-0.85代表有氧耐力訓練,介乎於0.95-1.05代表FTP強度為主的訓練或比賽。